Почему новые купе и кабриолет Mercedes-AMG — образец спортшика в мире автомобилей
Mercedes-Benz представил новинки в линейке AMG-53: в полноприводных купе и кабриолете E 53 4MATIC+ сделан еще больший акцент на спортивный характер линейки и вместе с тем на айдентику бренда. Делимся подробностями.
Автомобили с гибридным двигателем получили обновленные экстерьер и интерьер: благодаря игре с пропорциями, кузов визуально выглядит мощнее, а интерьер кажется солиднее за счет увеличенных дисплеев и нового рулевого колеса AMG Performance с органично интегрированными панелями управления и уплотненным снизу ободом — это типичная деталь спорткаров.
Все эстетические усовершенствования работают также и на технические характеристики: например, на аэродинамику автомобиля и безопасность. Так, при отсутствии рук на рулевом колесе в течение определенного времени запускается каскад предупредительных сигналов, который при дальнейшем бездействии водителя активирует систему экстренной остановки.
Что касается интерьера, то в нем доминантой оказываются приборный и сенсорный мультимедийный дисплеи, которые визуально сливаются в один, занимая почти всю приборную панель. Через меню AMG водитель может выводить на экран различные индикаторы: параметры работы двигателя, индикатор текущей передачи, прогрев, акселерометр и гоночный компьютер Race Timer. Отделка наследует предыдущим 53-им моделям: комбинация искусственной кожи и черной микрофибры дополнена красной декоративной строчкой. В качестве опции Mercedes предлагает обивку кожей наппа.
3-литровый рядный двигатель используется в связке с коробкой передач AMG SPEEDSHIFT TCT 9G, которая впечатляет коротким временем переключения, быстрой реакцией на нажатия подрулевых переключателей и возможностью переключения сразу на несколько передач вниз. Переключение как на верхние, так и нижние передачи происходит мгновенно. В зависимости от режима движения доступны и динамичные разгонные маневры, и экономичный стиль вождения. Всего их 5: «Скользко», «Комфорт», «Спорт», «Спорт+» и «Индивидуальный». Их водитель может менять одним касанием пальца — спасибо системе AMG DYNAMIC SELECT. В каждом режиме можно выбрать ручное переключение передач, нажав кнопку «М», и дополнительно настроить пневмоподвеску AMG RIDE CONTROL+, амортизаторы которой индивидуально адаптируются к текущей дорожной ситуации и состоянию трассы.
