Что нужно знать о первом электрокаре Audi e-tron
Создать современный электрокар, который бы устроил как любителей спортивных авто, так и ценителей практичности? Соединить изящество спортивных моделей с мощностью кроссовера? Audi остается соревноваться теперь только с самими собой, потому что в модели Audi e-tron у марки получилось, не идя на компромисс, достичь всех поставленных задач.
Главное предубеждение, связанное с электрическими автомобилями — их непрактичность и недоступность зарядочных станций — Audi стремятся побороть уже сейчас двумя способами. Во-первых, концерн инвестирует 40 миллионов рублей в развитие сети зарядных станций в регионах, где будет представлен e-tron. А во-вторых, Audi первыми на рынке готовы предложить клиентам зарядочную станцию с постоянным током. Одного цикла зарядки Audi e-tron хватает на 436 километров пути, но вот в дальнем путешествии устройство будет весьма кстати: даже после полной разрядки двигателя вы сможете продолжить дорогу буквально через полчаса.
Дома электрокар заряжается или от бытовой сети напряжением 230 В, или от трехфазной сети в 400 В. Один из вариантов комплектации предлагает второй разъем для питания. С ним автомобиль подключается к розетке или зарядной колонке из любого удобного положения на парковке. Наслаждаться скоростью (а e-tron разгоняется до 100 км/ч за 5,7 секунд) и не переживать об экономии энергии позволяет функция кроссовера «восстанавливать» свои же силы. Когда водитель отпускает педаль акселератора или жмет на тормоз, двигатели сами преобразуют кинетическую энергию движения в электричество.
Функциональность и экологичность — есть. Что же касается эстетики, то футуристичный экстерьер и салон модели также продиктованы стремлением Audi к будущему и глобальной электрификацией. Горизонтальные полоски дневных ходовых огней образуют надпись e-tron, черные вставки на дверях указывают на расположение батареи, а ярко-оранжевые эмблемы e-tron на крышке зарядного разъема напоминают о высоком напряжении. Яркие акценты перенесены в интерьер, но там они не перетягивают внимание, а лишь подчеркивают главную деталь салона, приборную панель Audi virtual cockpit. К водителю обращены два дисплея, через которые можно легким прикосновением управлять основными параметрами, — в Audi e-tron количество кнопок сведено к минимуму.
В зависимости от того, какое из достоинств новинки импонирует вам больше всего, можно выбрать один из трех вариантов оснащения: Advance, Sport и Design. Или самостоятельно собрать все необходимые функции и детали интерьера, от пакета программ-помощников до панорамной крыши. Главное, что оформить предзаказ на полностью электрический Audi e-tron можно прямо сейчас.